Zwodowano "serce" terminala FSRU. Kolejny milowy krok

Wodowanie to jeden z najbardziej symbolicznych momentów w procesie budowy statku. Oznacza zakończenie zasadniczych prac konstrukcyjnych i przejście inwestycji do kolejnej fazy. Jeszcze kilka miesięcy temu Gaz-System nformował o położeniu stępki, a obecnie konstrukcja po raz pierwszy znalazła się na wodzie. To wyraźny sygnał, że projekt terminala FSRU konsekwentnie zbliża się do uruchomienia.

– Polska realizuje ambitną strategię budowy nowoczesnego i odpornego systemu energetycznego, który wzmacnia bezpieczeństwo państwa oraz całego regionu Europy Środkowo-Wschodniej. Rozwijamy infrastrukturę, dzięki której nie tylko skutecznie dywersyfikujemy kierunki dostaw gazu, ale coraz wyraźniej umacniamy swoją pozycję jako regionalny hub energetyczny i kluczowe ogniwo europejskiego systemu bezpieczeństwa dostaw. Program FSRU oraz kolejne inwestycje realizowane przez Gaz-System zwiększają nasze możliwości importowe, otwierają nowe perspektywy współpracy międzynarodowej i budują trwałą przewagę strategiczną Polski w obszarze energetyki. Zwodowanie jednostki FSRU to ważny etap realizacji tej strategii i kolejny dowód, że konsekwentnie wzmacniamy energetyczną odporność Polski oraz regionu – podkreśla Miłosz Motyka, Minister Energii.

– Zwodowanie jednostki FSRU to symboliczny moment realizacji jednej z najważniejszych inwestycji dla bezpieczeństwa energetycznego Polski. Nasze wybrzeże staje się dziś bramą dostępu do światowego rynku LNG dla państw Europy Środkowo-Wschodniej. A Terminal FSRU w Zatoce Gdańskiej wzmacnia pozycję Polski jako regionalnego hubu gazowego. Konsekwentnie budujemy nowoczesny system energetyczny, oparty na dywersyfikacji źródeł oraz kierunków dostaw gazu. Ta inwestycja jest strategiczna z perspektywy państwa oraz bezpieczeństwa obywateli, a także przyszłości polskiej gospodarki i regionalnego rynku gazu – mówił Wojciech Wrochna, Pełnomocnik Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej.

Jednostka ma blisko 295 metrów długości i 46 metrów szerokości. Jej zbiorniki pomieszczą 170 tys. m³ LNG, a terminal po uruchomieniu będzie mógł regazyfikować ponad 6 mld m³ gazu ziemnego rocznie. Surowiec dostarczony drogą morską do Zatoki Gdańskiej trafi następnie do krajowego systemu przesyłowego.

– Wodowanie to jeden z kluczowych momentów realizacji całego Programu FSRU i jednocześnie potwierdzenie, że strategiczna infrastruktura energetyczna dla Polski powstaje zgodnie z planem. Konsekwentnie rozwijamy system, który zwiększy bezpieczeństwo dostaw gazu i otworzy Polsce dostęp do dodatkowych wolumenów surowca dostarczanego drogą morską z różnych kierunków świata. Równolegle realizujemy zarówno część morską, jak i lądową inwestycji, dzięki czemu krok po kroku budujemy kolejne elementy nowoczesnej i odpornej infrastruktury energetycznej kraju – powiedział Sławomir Hinc, Prezes Gaz-System.

Choć zwodowany statek przypomina już gotową jednostkę, przed wykonawcami pozostaje jeszcze szereg zaawansowanych prac związanych z wyposażeniem i integracją systemów technologicznych. Jednym z najważniejszych etapów będzie budowa systemu membranowego w zbiornikach LNG, odpowiadającego za bezpieczne magazynowanie skroplonego gazu ziemnego oraz montaż modułu regazyfikacyjnego umożliwiającego przekształcenie LNG z powrotem w stan gazowy.

Kolejne miesiące obejmą uruchamianie i integrację systemów statkowych, w tym podłączenie zasilania z lądu (shore power), rozruch agregatów i kotłów oraz testy systemów energetycznych jednostki. Następnie przeprowadzone zostaną próby morskie i gazowe, które potwierdzą prawidłowe działanie układu napędowego, systemów bezpieczeństwa oraz instalacji regazyfikacyjnych w warunkach eksploatacyjnych.

Gotowa jednostka FSRU przypłynie do Zatoki Gdańskiej pod koniec 2027 roku, a rozpoczęcie świadczenia usług regazyfikacji planowane jest na pierwszy kwartał 2028 roku.

Postępują również prace przy części lądowej Programu FSRU w Polsce. W ostatnich dniach do Górek Zachodnich koło Gdańska dotarła głowica maszyny TBM, która wydrąży ponadkilometrowy mikrotunel dla gazociągu podmorskiego budowanego na potrzeby terminala. Tunel zostanie poprowadzony pod lasem nadmorskim, wydmami, plażą oraz dnem Zatoki Gdańskiej, umożliwiając połączenie terminala z krajowym systemem przesyłowym.

W najbliższych miesiącach rozpoczną się także zasadnicze prace konstrukcyjne przy budowie nabrzeża terminala FSRU w Zatoce Gdańskiej. Zaawansowane pozostają również prace przy gazociągach lądowych na trasie Gdańsk–Gustorzyn. Wszystkie elementy inwestycji – od infrastruktury morskiej po sieć przesyłową na lądzie – realizowane są równolegle i zgodnie z harmonogramem.